Дөрес танкер сатып алу - бер нәрсә. Аны куркынычсыз йөгерү, көннән-көн, вакыйгалар, төкерүләр, җиһазлар җитешсезлеге - бу бөтенләй башка дисциплиналар. Без дистә еллар дәвамында тапсыз куркынычсызлык язмалары булган рулерлар белән эшләдек, һәм берничә адым атлау алар белән беркайчан да килеп чыкмас дип уйлаган операторлардан соң чистартырга булыштык. Икесенең аермасы һәрвакыт диярлек кечкенә, ямьсез гадәтләргә төшә, бернинди регламент сезне {{4 do эшләргә мәҗбүр итми, ләкин тәҗрибәле куллар тәҗрибәдән беләләр.
Түбәндә без танкер сезнең флотта һәм юлда булганнан соң бик мөһим нәрсәләрне таптык.
1. Алдан - Сәяхәт йөреше, сезне тотканчы проблемаларны тота
Күпчелек машина йөртүчеләр йөриләр. Аерма - алар карыйлармы, карыйлармы. Ягулык яки нефть танкерында - алдан сәяхәт әйберләргә күз салу гына түгел, ә кагылу дигән сүз.
Шланглар һәм савытлар - шлангны озынлыгы белән кысалар. Йомшак нокта яки тышкы капка астындагы бераз бөтерелү, эчке аскы эшләмәвен аңлата, хәтта күренми торган агып чыкмаса да. Куперларда ярыкларны яки даими кысу җыелмасын тикшерегез. Бензин шлангындагы кипкән {{4} gas савыт гадәти тамуны пар болытына һәм цитатага әйләндерә ала.
Клапаннар һәм бәйләнешләр - ерак җирләрдән клапан контроллерын сүндерү - физик яктан сынау. Кабель - эшләнгән клапаннар, тоткыч иркен хәрәкәтләнсә дә, эчтән коррупцияләнә ала. Әгәр клапан чыгаруны тартканда хакимият белән ябылмаса, чыгармагыз.
Oundир асты роликлары һәм кыскыч {{0} ing җир асты кабелен тулысынча ачып җибәрегез һәм ватык чыбыкларны яки коррозияне кабель белән очрашкан урында тикшерегез. Берничә юлдан калган тузган кабель сынаучының өзлексезлеген күрсәтергә мөмкин, ләкин реаль статик агызу ситуациясендә уңышсыз. Immediately 3}} бәхәссез шунда ук тишек яки дуга билгеләрен күрсәтүче җир кыскычларын алыштырабыз.
Гөмбәз капкалары һәм басым вентиляцияләре {{0} id капкаларны тыгыз мөһерләргә кирәк, ләкин алар кирәк булганда вент. Ябылган басым - вакуум вентны бушату вакытында танкны җимерергә яки эссе көнне куркыныч астына куярга мөмкин. Без танкның зурайганын күрдек, чөнки буяу эше вакытында вент ябылган.
2. Йөкләү: ingәрбер вакытны бәйләү һәм нигезләү
Статик электр нефть продуктлары белән теоретик түгел. Бу йөкле машиналарны һәм җәрәхәтләнгән операторларны җимергән чын ут чыганагы.
Йөкләү кулы хәтта сезнең танкка кагылганчы, җир кыскычлары {{0} ack стенаның тикшерелгән җир ноктасына тоташырга тиеш, ачыкланган металлга гына кысылмый. Күпчелек заманча йөкләү стенкаларында җирне тикшерү системалары бар, алар насосны тиешле җир сизгәнче башламаслар. Ләкин иске объектларда яки кечерәк терминалларда йөкләсәгез, җаваплылык тулысынча сезгә йөкләнә.
Йөкләү кулы белән танкер арасында бәйләүче чыбыкны тоташтырыгыз. Аннары җирегезне тоташтырыгыз. Аннары икеләтә - тикшерегез. Без белгән бер йөртүче һәрвакыт кыскычны бәйләгәннән соң селкетә һәм light {4} индикаторның үзгәрүен күзәтә, бу гадәт аңа биш секундка төшә һәм карьерасында ике тапкыр бәйләнешкә керә.
Йөкләү вакытында йөкле машинада калыгыз. Кофе алырга ашыкмагыз. Приборларны карагыз, насосның тон үзгәрүен тыңлагыз һәм агымны шунда ук ябарга әзер булыгыз. Оффиллны профилактикалау системалары яхшы, ләкин алар резерв - игътибарлы операторны алыштырмыйлар. Без төкерешнең булганын беләбез, чөнки автоматик сүндерү сенсоры продукт калдыклары белән капланган һәм тыгылган, машина йөртүче йөкне түләгән вакытта.
3. Сыек йөк йөртү: Бу коры ван кебек түгел
Сыеклык арту трейлерны каты тормоз астында алга этәрергә яки аны читкә алып китәргә мөмкин. Бу шоссе тизлегендә беренче тапкыр ачарга теләгән әйбер түгел.
Yourselfзегезгә каты йөк белән кулланган тукталыш арасын ким дигәндә икеләтә бирегез. Кирәкләр уйлаганча әкренрәк якынлашыгыз. Immediately- пандусында йөкле машинаны дөрес булмаган мизгелдә чишә алырлык - бераз артта калмый.
Бердәнбер - өлешчә йөкләнгән бүлмә танклары тулысы белән чагыштырганда катлаулырак, чөнки сыеклыкның көчле үсү урыны бар. Әгәр дә сез өлешчә йөкләрне регуляр рәвештә йөртәсез икән, продуктны кечерәк бүлекләргә аерырга мөмкинлек бирүче танкны карагыз.
Баффллар бик булышалар, ләкин алар - түгел. Алар - һәм - алгы хәрәкәтне контрольдә тоталар, ләкин каптал сызыгына азрак тәэсир итәләр. Roadsлларда, шома, тотрыклы троттл һәм иртә, йомшак тормоз - сезнең чын куркынычсызлык системаларыгыз.
4. Йөкләү: Көннең иң куркыныч өлеше
Тапшыру урыннары төрлечә. Заманча ягулык салу станциясе - бер нәрсә. Тигез булмаган җирдә утырган вакытлы танклы төзелеш мәйданы бүтән. Siteәрбер сайтны сезне гаҗәпләндерергә мөмкинлеге булган кебек карагыз.
Паркинг тормозын куегыз, берәр тау булса, тәгәрмәчләрне чабыгыз, нәрсәдер дөрес булмаган очракта ачык качу юлын билгеләгез. Тапшыру шлангыгыз, клапаннарны ачканчы, сузылмыйча, сугылмыйча барып җитәчәген тикшерегез.
Йөк машинасын тоташтыру ноктасына кадәр тоташтырыгыз. Күпчелек операторлар, тиешле корылма булса, кабул итү танкына төшәләр; югыйсә, вакытлыча таякны йөртегез. Статик йөкләү стенкасында гына түгел, шланг аша агучы продукттан төзелергә мөмкин.
Клапаннарны әкрен генә ачыгыз. Продукция чүкеч чуен җиһазларны ярырга һәм соңрак уңышсызлыкка китерергә мөмкин, хәтта алар тиз арада исән калсалар да. Enting 2} vent вентиляциягә игътибар итегез, әгәр кабул итү танкы дөрес суламаса, сезнең йөкләү акрынаячак һәм басым ясарга мөмкин. Кабул итү танкы яки продукт тутыру торбасыннан артка этәрү шунда ук тукталуны һәм вент системасын тикшерүне аңлата.
Бер тамчы да игътибарсыз калдырмагыз. Әгәр дә сез китәргә тиеш булсагыз, башта клапаннарны ябыгыз. Кыска читкә юнәлтү механик җитешсезлекләргә караганда күбрәк ташуга китерде.
5. Минималь графиктан артып киткән хезмәт
Норматив басым тестлары һәм эчке тикшерүләр - интервалларына ия, ләкин реаль - дөньяны саклау арасындагы бушлыкларны тутыра.
Без машина йөртүчеләргә танк төбен елына ким дигәндә ике тапкыр су туплау өчен тикшерергә киңәш итәбез, хәтта рәсми тикшерү булмаса да. Су ягулык астында урнаша һәм танк идәнен эчтән коррозияли. Иртә тоту - тулы танкны алыштыру урынына яма яки каплау ремонты.
Клапаннар вакыт узу белән каты була. Value 1} every һәр клапанны эшләгез, аварияле {{2} off сүндерүне {{3} including кертеп, ким дигәндә ай саен, йөк машинасы хезмәттә булмаса да. Берничә ай утырган клапан сезгә иң кирәк вакытта гына кулга алына. Manufactитештерүче рекомендациясе буенча вал мөһерләрен һәм бәйләнешләрен майлагыз, каты яки ярылу билгесен күрсәткән мөһерләрне алыштырыгыз.
Шлангларның чикләнгән хезмәт вакыты бар, ләкин алар җиргә тартылса, йөгереп китсәләр яки сакланса, бу тормыш кискен кыскартыла. Ике ел эчендә шлангның ватылуын күрдек, начар кулланылган агрегатларда, һәм шланглар {{1} well сакланган йөкле машиналарда биш ел дәвам итә. Tripәр сәяхәттән соң аларны тикшерегез, кулда запас шланглар саклагыз. Шланг китерүне көтеп торган эш вакыты - чиста югалган керем.
Шасси турында онытмагыз. Тормоз барабаннары ярылса яки тормоз мөһерләре тормоз аяк киеменә агып чыкса, бик яхшы булган танк мөһим түгел. Нефть танкерлары янып торган йөк ташыйлар - тарту тормозы яки кайнар подшипник дөрес булмаган шартларда ут кабызу чыганагы булырга мөмкин.
6. Продукцияне күчү һәм пычратуны профилактикалау
Әгәр сезнең танкер төрле продуктлар йөртсә - дизель, бензин, керосин, җылыту мае - кросс - пычрану сезгә бөтен йөкне түләргә һәм клиентлар арасындагы мөнәсәбәтләргә зыян китерергә мөмкин. Дизель танкындагы берничә галлон бензин флеш ноктасын хокукый чикләрдән төшерергә мөмкин.
Без продукт ачкычлары арасында яхшылап агызырга кушабыз. Иң түбән нокта дренажын кулланыгыз һәм асылмалау рөхсәт итсә, танкны ябыштырыгыз. Суганнан соң, яңа продукт белән кыска чистарту һәм тагын бер дренаж циклы күңел тынычлыгы бирә. Бу вакыт таләп итә, ләкин китерү урынындагы пычратылган танкны кире кагудан күпкә арзанрак.
Бүлекләрне ачык итеп билгеләгез, һәм этикеткаларның продуктка туры килүенә инаныгыз. Кабакланган - сүндерелгән яки буялган бүлмә билгеләре йөртүчеләргә дөрес булмаган продуктны {{2} ташлауга китерде, error станция танкының чыгарылуын таләп итә торган хата.
7. Ашыгыч әзерлек
Everyәр танкер төкерү комплектын йөртә, чөнки кагыйдәләр аны таләп итә. Ләкин машина йөртүче басым астында аны тиз һәм дөрес кулланырга беләме?
Paper {0} off сүндерү кәгазе генә түгел, чыннан да агып чыккан җавапны өйрәнү. Беренче тапкыр машина йөртүче дренаж каплавы белән егылып төшсә яки ашыгыч телефон номерын эзләгәндә чын вакыйга вакытында булырга тиеш түгел. Янгын сүндерү машинасының кайда икәнлеген белегез, һәм аның янып торган сыек ут өчен бәяләнгәнлеген тикшерегез. Берничә ай селкенмәгән яки тикшерелмәгән коры химик сүндергеч тутырырга һәм кирәк вакытта агызырга мөмкин.
- кадәр - кадәр саклагыз һәм кабинетта гадәттән тыш хәлләр турында белешмәлек саклагыз һәм җибәрү кәгазьләренең машина йөртүче ишегеннән керү мөмкинлеген тикшерегез {{2} road юл кырыен тикшерү вакытында кәгазь бозу шәхси әйберләр астында күмелгән.
8. Кәгазь трейле ышанычны ныгыта
Чиста, оешкан язмалар ике эш башкара: тикшерүләр вакытында сезне легаль тоталар, һәм продуктны куркынычсыз китерү өчен сезгә таянган клиентлар белән ышаныч булдыралар.
Everyәрбер инспекциянең журналларын, басым тестын, гидростатик тестны, эчке каплауны тикшерү, техник хезмәт күрсәтү. Дата һәм аларга кул куегыз. Аудитор яки клиентның куркынычсызлык хезмәткәре сезнең танкерның сынау тарихын күрергә кушкач, чиста бәйләүче (яки санлы бүрәнә) тапшыру шунда ук ышанычны ныгыта. Сезнең операциягә җитди карыйсыз диләр.
Тагын бер нәрсә: даталарны алдамагыз. Әгәр дә сынау вакыты узган булса, кәгазь эшләрен артка түгел, ә ачыктан-ачык мөрәҗәгать итегез. Намус, төзәтү чаралары белән берлектә, абруен саклый. Ялган язмаларга эләгү аны мәңгегә юк итә.